​Pengalaman Toyota Avanza Premio AT: Luas dan praktis, tidak lemah

​Toyota Avanza Premio merupakan salah satu mobil 7-seater yang baru saja ditambahkan oleh Toyota Indonesia ke jajaran produk populernya, mobil ini ditujukan untuk kepraktisan ketika dapat memenuhi kebutuhan 7 orang tetapi biayanya mahal hanya 588 juta VND untuk versi AT. Avanza Premio mengusung bahasa desain yang sama sekali baru, muda, dinamis dan kokoh, jelas ini adalah garis yang lebih "trendi" karena kelompok pembeli mobil semakin muda dan mobil semakin populer.

​Sebagai versi yang berfokus pada harga jual yang kompetitif, Avanzda tidak akan menjadi mobil pilihan, tetapi perlengkapan yang tersedia juga dapat memuaskan pembeli pertama mobil keluarga. , perlengkapan yang tersedia bisa dibilang cukup banyak, antara lain perlengkapan seperti: sistem 6-airbag, lampu LED, kaca spion power-adjustable, spion lipat otomatis, sistem peringatan titik buta dan fitur peringatan lintas lalu lintas saat mundur.

​Desain

​Toyota Avanza Premio terus menjadi model desain baru Toyota, garis desainnya menunjukkan kecantikan yang muda dan menarik, Anda mungkin suka atau tidak suka, tetapi sulit untuk mengkritik mobil itu tidak cantik. . Urat timbul menciptakan bentuk yang kuat dan kuat, memberikan peremajaan pada mobil dan dapat cocok untuk banyak pengguna daripada desain sebelumnya yang cukup netral.

​Bagian depan mobil masih berupa setir trapesium besar, identitas merek yang tidak diragukan lagi. Dengan ukuran yang besar dan meluber ke samping membuat tampilan setir lebih besar dan kekar dari ukuran mobil sebenarnya. Dilengkapi lampu berteknologi LED di bagian depan, desain yang ramping dan rapi juga menjadi nilai plus bagi Avanza Premio.

​Toyota Avanza Premio memiliki dimensi Panjang x Lebar x Tinggi: 4.395 x 1.730 x 1.700 mm, jarak sumbu roda 2.750 mm. Berkat desain embossed ribbed di sepanjang bodi dari depan hingga belakang, mobil ini memiliki tampilan yang lebih panjang dan berotot, mirip dengan MPV yang berukuran lebih besar.

Dilengkapi dengan velg 16 inci, bagi saya ini adalah ukuran yang moderat dan cukup masuk akal untuk model ini karena memiliki biaya penggantian ban yang masuk akal, membatasi kebisingan di dalam dibandingkan dengan plat ukuran yang lebih besar.

​Bagian belakang selaras dengan bahasa desain, sangat rapi namun tetap kuat dan sehat. Lebih kentara dengan adanya rear signal warning light, desain memanjang ke samping membuat bagian belakang mobil lebih elegan dan rapi.

Peralatan di bagian belakang dapat mencakup sistem kamera mundur dan sistem sensor peringatan tabrakan terbalik. Yang paling istimewa adalah sistem peringatan titik buta dan sistem peringatan lintas lalu lintas saat mundur, yang merupakan sistem perlengkapan yang sangat langka di segmen MPV dengan harga lebih dari 600 juta.

​>>> Baca juga Mobil avanza bekas

​Pedalaman

​Interior Toyota Avanza Premio menggunakan jok fabric - felt, perlengkapannya tidak high-end, tapi bisa dimaklumi dengan harga hanya 588 juta. Namun nilai terbesar dari ruang interior tidak terletak pada Opsi tetapi pada kepraktisan 3 baris kursi, ruang yang digunakan berada pada tingkat yang relatif baik.

​Kursi baris ketiga pada Avanza memiliki kelebihan pada posisi bantalan kursi yang tinggi, yang membuat ruang kaki terbilang lebih nyaman, posisi duduk juga terbilang nyaman untuk orang dengan tinggi badan 1m68 seperti saya. Peralatan utilitas di sini memiliki baki penyimpanan, baki untuk secangkir air, dan port pengisian daya berupa pipa 12 V.

​Sedikit batasannya adalah lantainya tidak benar-benar rata untuk mendapatkan posisi kaki yang paling nyaman, namun akan lebih ideal jika kursi baris ke-2 berbagi ruang dengan baris ke-3 dengan kemampuan untuk meluncur maju mundur. kursi dengan benar.

​Fitur yang paling istimewa pada interior Avanza adalah mode reclining ala sofa, cukup melepas headrest dan 2 pengaturan kursi, Anda sudah bisa mendapatkan posisi duduk yang nyaman. Jika mobil sedang berjalan, Anda bisa duduk di baris ke-3 dan meletakkan kaki Anda di baris ke-2, dan jika mobil tidak bergerak, Anda bisa duduk di baris ke-2 dan meletakkan kaki Anda di baris pertama agar lebih nyaman. posisi.

​Bagian dalam area kontrol didesain dengan rapi dan memiliki beberapa tombol, sehingga lebih mudah untuk digunakan. Banyak perubahan dibandingkan mobil-mobil populer Toyota generasi sebelumnya yang dapat dilihat langsung dengan sistem penyetelan AC tipe tombol yang dipadukan dengan layar tampilan informasi.

​Bagian atas dengan layar hiburan touchscreen 8 inci. Dengan layar ini, kemampuan untuk mengamati informasi pada layar ini tidak terbatas, Anda tetap dapat dengan mudah mengamati petunjuk peta atau antarmuka menggunakan Apple Carplay & Android Auto yang masih intuitif dan mudah dipahami.

​>>> Baca juga Review Toyota Avanza 2022 Benarkah “Bernilai Uang”?

​Beroperasi

​Toyota Avanza Premio AT dilengkapi dengan mesin 2NR-VE. Kapasitas 1,5L, 4 silinder segaris, memenuhi standar emisi Euro 5, dengan kapasitas maksimum 105Hp pada 6000rpm dan torsi maksimum 138 Nm pada 4.200rpm. Jika melihat sekilas parameternya, mungkin agak malu jika ini adalah mobil 7 tempat duduk yang ukurannya tidak kecil.

Namun jika dilihat lebih dekat, akan terlihat bahwa bobot Avanza Premio AT hanya 1.115 ton, untuk visualisasi yang mudah, beberapa model 7-seater lainnya, meski ringan, juga memiliki bobot 1.175 ton hingga 1,2 ton atau lebih. , jadi jika operasi aktual antar model pasti akan terlihat perbedaannya.

Melalui pengalaman Nyatanya, Avanza Premio di-fine-tuned dengan gearbox CVT yang beroperasi sangat cerdas karena di stasiun pertama diunggulkan traksi yang baik, sedikit saja pedal gas bisa melebihi angka 2.000 rpm, meski membawa cukup banyak orang atau tidak. muatan pada mobil, pada awal pemberangkatan mobil selalu menunjukkan kelebihan tenaga.

​Ketika berada dalam situasi yang lebih sulit seperti saya telah membawa lebih dari 200kg barang dengan 2 orang dewasa lagi, mengoperasikan mobil di lereng jembatan yang tinggi dengan kecepatan rendah, mesin dan kotak persneling dapat beroperasi dengan santai dalam putaran putaran dari 1.100rpm menjadi 1.400 rpm tanpa akselerasi mendadak. Ini juga kisaran rpm yang dioptimalkan oleh pabrikan untuk mobil saat kecepatan hingga kurang dari 90km jam saat menstabilkan kecepatan, mungkin ini juga faktor kunci untuk membawa penghematan bahan bakar ke Avanza Premio.

Tentu saja, saat menempatkan mobil dalam kondisi pengoperasian yang lebih sulit seperti akselerasi mendadak dengan kecepatan tinggi (dari sekitar 80km/jam atau lebih), kurangnya torsi akan sangat bisa dimengerti, perasaan yang Anda rasakan sekarang. tidak berakselerasi sebaik pada rentang kecepatan rendah lagi, namun jarum jam juga akan sangat cepat mencapai kecepatan 100-110kmjam.

​>>> Baca juga Fakta menarik tentang "raksasa" Toyota

​Nilai-nilai dari merek Toyota

​Toyota Avanza Premio tidak akan menjadi mobil bagi Anda untuk "pamer" dengan percaya diri tentang opsi yang ada pada mobil tersebut, tetapi nilai pertama yang Anda terima adalah layanan purna jual dan sistem dealer yang kuat secara nasional. Poin penting lainnya adalah dengan jumlah 588 juta dong untuk versi AT dan Anda memiliki mobil multiguna dengan 7 kursi, jika itu adalah pilihan awal untuk mobil keluarga, bisa dikatakan cukup untuk bagian tersebut. fasilitas dasar. Jika Anda memilih ini sebagai mobil servis, penghematan Avanza Premio pada biaya investasi awal dan sistem mesin yang disetel dengan baik untuk menghasilkan penghematan bahan bakar adalah poin yang luar biasa.